近几年来，传统运动自行车行业走入低谷，国内外运动自行车市场销量增速放缓，甚至出现负增长。而与此同时，在欧洲市场，新兴的电助力自行车却异军突起。以荷兰为例，据荷兰工业协会调查，荷兰2015年电助力自行车的销量达到276000辆，与2014年同比增长24%。在荷兰，电助力自行车占整个自行车市场份额的28%，也就是说平均每4辆自行车中就有一辆是电助力自行车。伴随着人气和销量的提升，各大整车、零配件企业纷纷加入电助力自行车阵营，一片红火的景象仿佛指引着自行车市场未来发展的方向。

电助力自行车在欧洲市场的繁荣是在经历了漫长的沉淀期后迎来的春天。近两年国内也相继出现像天腾动力、倍速出行这类专注于电助力自行车核心技术及整车产品研发生产的民族企业。在展会上，越来越多的车友会主动去了解和体验电助力自行车。就在刚结束的有亚洲自行车行业风向标之称的台北展上，电助力自行车的元素几乎无处不在，拿欧洲的经验来做参考，种种迹象表明，国内电助力自行车市场似乎正在走出黎明前的黑暗，即将迎来光明。

那么，电助力自行车目前在国内的销售情况到底如何?为此，我们采访了几位销售电助力自行车的车店老板，以及倍速出行市场总监郑亮先生，听听他们对于目前国内电助力自行车市场状况的看法。

一、认清产品定位，做好客户画像，将合适的产品介绍给需要的人

在日常经营中发现，本地中老年骑行群体非常庞大，而且有高昂的骑行热情和一定的消费能力。但随着年龄的增长，骑行逐渐变得力不从心，而电助力自行车刚好能解决用户的痛点。将合适的产品介绍给需要的人，配合持续的试骑体验活动，市场就是这样打开的。”

二、沉浸式体验场景化推介

并不是每一个人都愿意接受电助力自行车，同样的，电助力自行车也并非适合所有人。在销售时，店主首先应该对自己的产品和面对的顾客有一个清晰的认知，不要为了卖车而卖车。其次，尽量多和顾客交流，了解顾客的真实需求，甚至可以帮顾客挖掘他自己都没有意识到的使用痛点和产品需求。在介绍电助力产品时，邀请客户深度试骑以及场景带入法远比堆配置有效和感人。

三、中老年市场大有可为

采访中，几乎所有车店老板都提到中老年市场。根据车店老板提供的统计数据，购买电助力自行车的人群中，五十岁以上的客户比例占到将近七成。申屠是深圳道卡斯乐骑假日俱乐部的老板，他告诉笔者，目前所接触的E-BIKE用户中三十五岁到六十多岁的都有，中老年车友对E-BIKE态度反而要比年轻人更开放，建议E-BIKE的品牌方应该重视中老年市场的产品需求。

四、产品续航是用户关注的重点

对于消费者最关注的问题，排名前两位的是产品的续航能力以及耐用性。目前国内主流的山地电助力自行车单电池续航通常在100KM到150KM之间，城市小轮径车型续航通常在50KM左右。电助力自行车的续航主要受制于锂电池的能量密度。同样体积的电池组，内部单颗电芯的能量密度越高，电池的续航能力也就越强，当然价格也会越贵。其次电机的效能、助力程序的调校、车辆滚阻也对续航有一定的影响，在电池容量相同的前提下比拼续航，就要看各厂家对电助力系统的优化了。

“目前来看，运动人群对电助力自行车的购买意愿要更加强烈，他们本身就有骑行基础，对运动自行车有一定认知，反而是当下电助力自行车市场缺少物美价廉、丰富多样的产品，限制了此类人群的消费。而第一类人群，大多是本身有自行车，通过一两千元的改装，来满足使用需求。但随着国家政府对电动自行车的严格管控、电动车新国标和电动车3C强制认证的落地，超标电动车和改装市场将会逐渐淡去，规范化的管理会给市场带来新活力。如果在运动领域，市场上能出现更多像PESU MONSTER这类价格在万元以下，高性能表现的中驱E-BIKE;在通勤领域，能有更多外观时尚、性能可靠的产品，我相信国内会有越来越多的人选择电助力自行车。”

综合来看，虽然国内电助力自行车目前暂时无法复制欧洲市场火爆的增量传奇，但国内有着数量庞大潜在需求用户以及强大的工业制造能力。近年来，国家开始着手对电动自行车、电助力自行车进行规范化管理，各大企业厂商也在频频跟进。随着大众对电助力自行车的认知逐步深入，电助力自行车的春天正悄悄来临。

来源：中国经济导报网

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